また一つの日本発重要素材が発表され、世界に羽ばたいたようです。
2026 年 5 月 13 日
各 位
当社（社長：池信 省爾）は、当社の固体電解質「A-SOLiD®」を2027～28年の実用化を目指す主要顧客の全固体電池に提供することが決まりましたのでお知らせします。
全固体電池は、高い安全性やエネルギー密度を特長とする次世代蓄電池として、電気自動車（BEV）をはじめとする幅広い分野での実用化が期待されています。その中で固体電解質は、電池性能を左右する中核材料（キー・マテリアル）の一つです。
当社の固体電解質は、長年にわたり培ってきた電池材料技術の知見を活かして開発されたもので、高いイオン伝導性および電気化学的安定性を特長としています。今回の提供は、主要顧客における全固体電池の開発検討において、当社材料の特性が評価された結果によるものです。また、将来を見据えた研究開発により、更なる性能改善も同時に進めていきます。
当社は、これまで全固体電池の実用化に向けて、研究開発から量産技術の確立まで一貫した取り組みを進めてまいりました。今後も自動車メーカーや電池メーカーをはじめとするパートナーの皆様と連携し、全固体電池の社会実装に貢献していきます。
当社はパーパスである「探索精神と多様な技術の融合で、地球を笑顔にする。」を基軸に、EV用途をはじめとする次世代エネルギー分野において、新たな価値の創出とサステナブルな社会の実現に貢献してまいります。
三井金属の取り組みの歴史が解るのがこのサイト
全固体電池向け固体電解質「A-SOLiD™」
次世代電池である全固体電池のキー・マテリアル
「A-SOLiD™」で拡がる世界を紹介します
https://www.mitsui-kinzoku.co.jp/mlab/attempt/asolid/
全固体電池とは
全固体電池とは、全ての材料が固体で構成された電池のことを指します。リチウムイオン電池などの電解液を用いた電池と比較したメリットとして、安全性や寿命、高エネルギー密度、急速充電などがあげられます。近年、電気自動車（EV）の普及に伴い、全固体電池の実用化に対する期待が高まっています。
固体電解質とは
固体電解質とは、全固体電池の心臓部とも言える部分で、電解液に代わり電気を伝える役割を果たします。電解液のデメリットである液漏れのリスクや使用温度の制限などを解消することが期待されています。固体電解質の種類には酸化物系、硫化物系、ポリマー系がありますが、三井金属は高いイオン電導性を持つアルジロダイト型硫化物固体電解質「A-SOLiD®」を開発しました。
参考：三井金属特許 https://patents.google.com/patent/JP5985120B1/ja
リチウムイオン電池用硫化物系固体電解質及び固体電解質化合物
立方晶系Ａｒｇｙｒｏｄｉｔｅ型結晶構造を有するリチウムイオン電池用硫化物系固体電解質化合物に関し、大気中に放置した場合における硫化水素の発生量を抑えることができ、乾燥空気中に放置した場合においても高い導電率を維持することができる、新たな化合物を提案せんとする。立方晶系Ａｒｇｙｒｏｄｉｔｅ型結晶構造の結晶相を含有し、組成式（１）:Ｌｉ7-x+yＰＳ6-xＣｌx+yで表されるリチウムイオン電池用硫化物系固体電解質化合物であって、前記組成式（１）におけるｘ及びｙは、０．０５≦ｙ≦０．９及び−３．０ｘ＋１．８≦ｙ≦-３．０ｘ+５．７を満足することを特徴とするリチウムイオン電池用硫化物系固体電解質化合物を提案する。
本発明は、リチウムイオン電池の固体電解質並びに該固体電解質として好適に用いることができるリチウムイオン電池用硫化物系固体電解質化合物に関する。
リチウムイオン電池は、充電時には正極からリチウムがイオンとして溶け出して負極へ移動して吸蔵され、放電時には逆に負極から正極へリチウムイオンが戻る構造の二次電池である。リチウムイオン電池は、エネルギー密度が大きく、寿命が長いなどの特徴を有しているため、ビデオカメラ等の家電製品や、ノート型パソコン、携帯電話機等の携帯型電子機器、パワーツールなどの電動工具などの電源として広く用いられており、最近では、電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）などに搭載される大型電池へも応用されている。
この種のリチウムイオン電池は、正極、負極、及びこの両電極に挟まれたイオン伝導層から構成され、当該イオン伝導層には、ポリエチレン、ポリプロピレン等の多孔質フィルムからなるセパレータに非水系の電解液を満たしたものが一般的に用いられている。ところが、電解質として、このように可燃性の有機溶剤を溶媒とする有機電解液が使用されているため、揮発や漏出を防ぐための構造・材料面での改善が必要であったほか、短絡時の温度上昇を抑える安全装置の取り付けや短絡防止のための構造・材料面での改善も必要であった。
これに対し、固体電解質を用いて、電池を全固体化してなる全固体型リチウムイオン電池は、可燃性の有機溶媒を用いないので、安全装置の簡素化を図ることができ、しかも製造コストや生産性に優れたものとすることができるばかりか、セル内で直列に積層して高電圧化を図れるという特徴も有している。また、この種の固体電解質では、Ｌｉイオン以外は動かないため、アニオンの移動による副反応が生じないなど、安全性や耐久性の向上につながることが期待される。
このような電池に用いられる固体電解質は、できるだけイオン導電率が高く、かつ化学的・電気化学的に安定であることが求められ、例えばハロゲン化リチウム、窒化リチウム、リチウム酸素酸塩又はこれらの誘導体などがその材料候補として知られている。
以下省略
世界は、素材で回る
A-SOLiD™
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